很多消費者不知道的是，在2022年，Cyberquad因發生兒童翻車事故被生產商radioflyer緊急召回。美國消費品安全委員會(CPSC)曾表示，兒童版Cyberquad不符合針對青少年ATV(全地形車)的聯邦標準，包括有關懸掛、輪胎壓力、年齡建議和其他安全措施的規定。此外，銷售全地形車的公司還必須提供安全培訓和信息。美國消費品安全委員會在其公告中表示：“這些全地形車安全標準的制定是為了減少碰撞和傷害危險，防止嚴重傷害或死亡。”

靈感來自未上市的“最拉風”皮卡

據特斯拉官網介紹，這款玩具車的設計靈感來自特斯拉標志性的電動皮卡Cybertruck。在2019年特斯拉Cybertruck發布會上，為了說明純電皮卡的裝貨能力，特斯拉就曾展示過一款名為Cyberquad純電越野摩托，據稱該車可以完美適配貨斗底座，同時還可以直接從皮卡身上取電以補充續航。

Cybertruck被稱為特斯拉最拉風的車，近期有消息稱，Cybertruck的工廠流水線已經開始運轉，量產之日疑似已經臨近。就在剛過去的周末，馬斯克心情不錯，開著這款特斯拉純電皮卡在得克薩斯州奧斯汀轉了一圈。

相關概念股股價坐上“過山車”

在這款玩具車正式發售之前，7月11日和7月12日，山東威達作為“特斯拉玩具車概念股”連續兩天漲停。7月13日，山東威達股價下跌1.53%，14日再跌6.14%，收于10.25元，公司股價坐上了“過山車”。

▲Cyberquad玩具車海外版本曾經被召回。

近日，有投資者在互動平臺對山東威達進行提問：“特斯拉公眾號顯示Cyberquad玩具車將要新品上市，請問貴公司有給特斯拉玩具提供產品嗎?”對此，山東威達回復稱：“公司全資子公司上海拜騁電器有限公司目前為RadioFlyer公司提供的電池包、控制器產品，裝配于特斯拉的兒童車上為其提供動力支持。該項業務收入占上市公司收入的比重較小。公司與特斯拉尚未有直接的合作。謝謝關注!”

實際上，早在2021年特斯拉在海外推出Cyberquad后，就有投資者進行過類似提問，當時山東威達也進行了同樣的回復。

對山東威達來說，特斯拉Cyberquad的推出難以對公司業績造成太大影響。7月12日晚間，山東威達公告稱，預計2023年上半年歸母凈利潤5800萬元-7800萬元，同比下降53.18%-65.18%。據了解，山東威達以電動工具配件業務為主軸，為客戶提供各種規格、型號的鉆夾頭、新能源儲能鋰電池、電動工具開關等電動工具配件產品。

日前，特斯拉也發布2023年第二季度生產及交付報告，二季度再次打破單季度交付紀錄，特斯拉全球生產了近48萬輛電動車，交付超過46.6萬輛電動車。

近期，特斯拉在國內“大動作”不斷，從馬斯克訪華、Model S/X現車激勵、Model 3/Y引薦獎勵，再到Cyberquad玩具車開始銷售。特斯拉股價也是一路飆升。截至7月13日收盤，今年以來的漲幅已達125.6%，總市值超8808億美元。

時速較高兒童開車有安全隱患

作為新能源車的龍頭企業，特斯拉怎么會花力氣去研發推廣一款兒童玩具車?有專家分析，這種策略有點像是提前培育年輕一代的用戶偏好。如果在孩子群體中，特斯拉就已經是拉風、潮、酷的代名詞，那么未來這群兒童長大以后，可能也會首選特斯拉汽車。

而兒童汽車還填補了國內市場的一個空白。因為在國內，有學步車、腳踏車、電瓶車、自行車等品類，但是缺少這類越野四輪玩具車，這個市場缺乏有競爭力的玩家進入。在目前的童車市場，主流形態還是在各大商場與游樂場的共享童車、電動卡丁車，都是限定在場地內開。

特斯拉推出這款兒童越野玩具車具有較大的爭議，它的最高時速為8km/h，海外版本速度更高，8-12歲孩子開這樣的車，有一定的安全隱患。