“做教練17年，老人是我教過年紀最大學員，恐怕之后也不會再遇到。”回憶起那天徐老伯前來報名場景，陳錫芹仍歷歷在目。當時，徐老伯一人前來駕校報名點，所有人一頭霧水，不知他的來意。經交談，老人表示來報考C2牌照。因為獲悉新出臺政策，70歲以上老人只要通過“三力”測試(記憶力、判斷力、反應力)，即可申請駕照報考。

當?shù)弥先顺錾?928年，眾人嚇一跳。“我們都勸他別學，但他態(tài)度堅決。” 陳錫芹說，本想著那么大年紀，應該不會通過“三力”測試，誰知他竟順利通過。“考完試，交警還連連豎大拇指，夸我‘牛’!”徐老伯模仿當時場景，向新民晚報記者比劃著大拇指，在一旁插嘴說道。即便如此，陳錫芹還是繼續(xù)勸說老人放棄，但他不為所動。“沒轍，我只好硬著頭皮教咯。” 陳錫芹笑呵呵講。

考科目一 熟記千題

一上車啟動，徐老伯注意到車身不正，迅速修正方向盤。眼下，正在攻克項目的是曲線行駛(S彎)、側方停車。“他車感很好，如果年輕10歲來學，肯定上手更快。” 陳錫芹坐在副駕駛，密切關注著老人動作。掛擋、提速，順著地面上曲線，穩(wěn)穩(wěn)開出。

“拐彎掉頭，必須看后視鏡。”徐老伯一邊念叨著動作要領，一邊注意行駛過程中輪胎是否壓線，沒有絲毫慌亂。“這樣可以嗎?”“很好的!”聽到教練的肯定，徐老伯頗為高興，輕踩油門更是駕輕就熟。

在陳錫芹看來，徐老伯除了記憶力稍顯欠缺外，反應速度和理解力完全不輸年輕人，尤其是安全意識，比不少年輕學員做得要好。

自知年老可能跟不上學習，徐老伯深知靠勤補拙。科目一考試時，近1500道題的“海量”題庫，加之還要上機操作，對他無疑是很大考驗。為此，他每天至少學習四五個小時，除了吃飯、睡覺，就是坐在電腦前刷題，甚至夢里也還在背題。經過不懈努力和教練幫助，最終科目一考試高分通過。

陳錫芹透露，老人之前一直對大把交替不得要領，導致方向回正時會多回。回去后，他每天拿臉盆練習，一直在做這個動作找感覺，一遍又一遍。

年近九旬 去過珠峰

退休前，徐緯是一名體育老師。年輕時候，他就熱愛運動，籃球、游泳、拳擊、單雙杠，沒有他不參與的項目。退休后，酷愛旅行的他也帶著老伴四處走，足跡遍布全國乃至世界各地。“我快90歲的時候，還跑去珠峰大本營，尼泊爾、老撾、西藏都逛了一圈。”在眾人驚訝眼神里，老人頗為自豪介紹道。

一直以來，學車都是他未竟的夢想。鮐背之年，得知駕考取消年齡限制，他不想再錯過。顧慮徐老伯年紀和身體情況，女兒并不支持他學車。不過，看著這一股學習勁，還是尊重父親的決定。“如果他能考出駕照，還真是全家第一個擁有駕照的人。”他女兒向記者脫口說道。

學車之旅不易，但徐老伯倍感快樂充實。每次去駕校，不但需一早出門，還要換乘3次地鐵，往返近4個多小時。當被問起拿到駕照后最想做什么時，徐老伯噗嗤一笑：“如果可以，想開車載上90歲的老伴轉一轉!”

為了圓老人的開車夢，駕校上下也鉚足了勁。陳錫芹介紹，針對徐老伯的情況，為他量身定制教學方案。每次都會由2位教練陪同練車，其中一人負責全程拍攝;訓練后，將當日授課內容整理成文字稿，以供回家復習;每次出車前，還會帶老人觀看上節(jié)課的視頻，做復盤復訓。

高齡學車 嚴格審核

采訪中，對于如此高齡來學車，不少駕校學員紛紛表示支持，并被徐老伯的精神打動。不過，也有人表達擔憂，那么大年紀上路開車安全嗎?畢竟身體狀態(tài)、包括反應力和判斷力不如年輕人，還是要慎重決定。

隨著駕考為“70后”老人敞開大門，越來越多老年人報名學車。交警部門表示，雖然取消了申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限，但對70周歲以上人員考領駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。測試通過后可報名參加駕駛學習，未通過的3個月內可補測兩次，成績三個月有效。此外，對70周歲以上人員申領機動車駕駛證的，也會嚴格審核申請人身體條件證明等情況;嚴格按考試內容和評判標準來考試，確保其符合安全駕駛條件;嚴格督促每年按時體檢。

在此也提醒，隨著老齡化程度加深，市民對美好生活的追求還是值得鼓勵。不過，老年人務必要綜合判斷自己的身體素質和駕駛需求，量力而行。