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韓踩踏現(xiàn)場:一側(cè)救護(hù)車一側(cè)仍蹦迪 究竟是怎么回事?

導(dǎo)讀:韓踩踏現(xiàn)場:一側(cè)救護(hù)車一側(cè)仍蹦迪 究竟是怎么回事?!當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日晚,韓國首爾龍山區(qū)梨泰院發(fā)生大規(guī)模踩踏事故。踩踏事故現(xiàn)場:一側(cè)救護(hù)車紅燈閃爍,另一側(cè)人群仍在原地蹦迪。

據(jù)目擊者描述,29日晚約有10萬人在梨泰院洞一帶參加節(jié)日聚會(huì)。踩踏事件發(fā)生在某酒店旁狹窄下行的胡同內(nèi),現(xiàn)場人山人海、摩肩接踵。前方有人跌倒后,后方人流跟進(jìn),導(dǎo)致嚴(yán)重踩踏。29日正值周末,據(jù)韓國警方統(tǒng)計(jì),有超過10萬人來到這里聚會(huì)。

韓踩踏現(xiàn)場:一側(cè)救護(hù)車一側(cè)仍蹦迪 究竟是怎么回事?

韓國消防廳表示,為了處理事故,共派出了500多名消防員和1100多名警察。除了首爾本地的救護(hù)車以外,還從周邊地區(qū)調(diào)配了數(shù)十臺(tái)救護(hù)車、消防車趕往現(xiàn)場救援,來自首爾多家醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員也趕往現(xiàn)場救助,并在事故現(xiàn)場附近搭建了臨時(shí)急救所,對(duì)傷者進(jìn)行急救。

消防部門指出,事故傷亡者大多數(shù)為20多歲的年輕人,截至韓國時(shí)間30日6點(diǎn),事故已經(jīng)造成149人死亡,76人受傷,其中19人重傷。這次事故是自2014年“世越號(hào)”客輪沉沒事件發(fā)生后,在韓國發(fā)生的傷亡人數(shù)最多的事故。

韓國首爾發(fā)生踩踏事故

50余人出現(xiàn)心臟驟停情況

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日晚,韓國首爾龍山區(qū)梨泰院發(fā)生踩踏事故。韓國消防部門表示,共接到了81人出現(xiàn)呼吸困難等情況的報(bào)告,有50多人出現(xiàn)心臟驟停的情況。消防部門和警方在22時(shí)40分左右接到報(bào)警后趕往現(xiàn)場,對(duì)昏厥人員實(shí)施了心肺復(fù)蘇術(shù)等應(yīng)急措施,并將傷者送往醫(yī)院。

韓國總統(tǒng)尹錫悅就梨泰院踩踏事故作出指示,要求有關(guān)部門迅速對(duì)傷者進(jìn)行急救和治療,采取安全措施。

據(jù)悉,29日晚有上萬人前往梨泰院參加節(jié)日聚會(huì),活動(dòng)期間發(fā)生了踩踏事故。

韓國總統(tǒng)尹錫悅就首爾梨泰院踩踏事故召開緊急會(huì)議

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日晚,韓國總統(tǒng)尹錫悅在就事故做出兩次緊急指示后,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日凌晨在龍山總統(tǒng)府召開“緊急狀況檢查會(huì)議”。

尹錫悅指示,以行政安全部為中心,所有相關(guān)部門都要盡全力對(duì)傷者進(jìn)行迅速急救和治療。尹錫悅表示,為確保救護(hù)車行進(jìn)的暢通,將對(duì)相關(guān)路段進(jìn)行交通管制。他指出,“現(xiàn)在的首要問題是將傷者迅速送往醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行急救”。

韓國消防部門在29日23時(shí)50分下達(dá)了應(yīng)對(duì)大規(guī)模災(zāi)難的“消防應(yīng)對(duì)第三階段”命令。龍山消防署相關(guān)人士表示,“情況嚴(yán)重到無法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)死傷者,龍山消防署已經(jīng)出動(dòng)所有人力前往現(xiàn)場急救”。韓國消防廳表示,目前已經(jīng)出動(dòng)90輛救護(hù)車前往現(xiàn)場救援。

據(jù)韓國警方和消防部門介紹,29日22時(shí)15分左右,消防部門首次接到報(bào)警稱,梨泰院站一條小巷里有人被困,需要救援。之后接連接到類似報(bào)告,消防廳于22時(shí)43分發(fā)布了應(yīng)對(duì)第一階段命令,23時(shí)13分發(fā)布了應(yīng)對(duì)第二階段命令,23時(shí)50分發(fā)布應(yīng)對(duì)第三階段命令,消防應(yīng)對(duì)第三階段是向非常大規(guī)模的災(zāi)難下達(dá)命令的階段。消防隊(duì)員抵達(dá)現(xiàn)場后對(duì)50多人實(shí)施了心肺復(fù)蘇,多名傷者被送往附近醫(yī)院就醫(yī)。

據(jù)現(xiàn)場目擊者稱,當(dāng)時(shí)路上人滿為患,不知從何時(shí)起,在坡路上方有推力,下坡方向的人群開始被推倒,導(dǎo)致事故發(fā)生。

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