近年來，國家出臺了“中國制造2025”、教育部推出了“新工科”建設等一系列政策規劃和舉措，推進我國從制造大國邁向制造強國。彌補工程教育短板，從源頭破解“工科理科化”，需要更有針對性的方案、措施。對此，我們提出如下建議。

第一，進一步打破“唯論文”導向，制定合理的工科教師評價體系。在評價考核中，尊重工科特征，著重考察工科教師的成果轉化、社會服務等方面。把產業實踐納入教師入職培訓體系，重新修訂工科教師上崗資格，酌情規定工科師資要有一定年限的產業經歷，并將產業經歷與職稱評審掛鉤。與此同時，年限內不僅要保障其工資，還應對其為企業解決問題給予額外獎勵。企業人士入校做兼職或專職教師，不應將論文作為他們入職的硬杠杠。

第二，鼓勵教師走出實驗室，去業界發現、尋找科研問題。地方政府、高校應充分重視“科技副總”“產業教授”在校企合作中的作用，鼓勵他們為企業解決“卡脖子”難題，開展科技成果轉化，更大力度給予成果認定。打開更深層次的校企合作大門，如在高校成立現代產業學院、引入企業實驗室、設立本科生定點實習基地等。

第三，創造條件讓學生參與企業的真實項目。打破“在校修完學分再出去實習”的模式，讓學習與實踐交替進行。高校建立雙導師制(校內導師、企業導師)，以項目制等形式，把學生帶入真實的應用場景。有條件的學校可以縮短課堂教學周期，拿出小學期甚至一個學期的時間，讓學生參與企業實踐，并將企業實踐納入學分管理。學生畢業考核參看學業成績和企業實踐。高校在工科研究生學位論文評審、驗收時，可考察任務是否來自企業、由哪幾家企業提出等，邀請企業總工程師參與評價。

第四，強化通用型人才培養。在處理復雜問題時，未來的工科人才不僅要求知識扎實、動手能力強，還應具備多種通用能力，如學習其他學科知識的能力、外語能力、溝通能力、領導力等。高校應打破專業壁壘，以問題為驅動，通過模塊化教學，實現跨學科合作培養。

第五，塑造工程師培養文化。誠實守信的職業道德，以人為本的人文情懷，嚴謹務實的敬業精神，開拓進取的創新精神，求真求實的理性精神，保護環境、關愛人類的社會責任感……將這些精神內化于心，不是靠簡單學習書本知識，而是要在實踐中體悟。從中小學起應在勞動教育中樹立尊重勞動者、以勞動為榮的觀念。高職、本科院校應在企業實踐中融入工匠精神、工程師精神教育。

第六，加強對企業接收學生實踐的保障。地方政府發揮遴選作用，選擇一批可靠的企業與高校合作，重點可放在新興產業上，鼓勵企業以多種形式合作辦學，給予其減免稅收、加大補貼、發放貸款、土地使用優先等優惠。國家出臺相關制度、法律條文，對學生實習加以切實保障。